標準普爾500指數的成員之一－阿瓦隆灣社區，正在距離洛杉磯以東約20英里的加利福尼亞州格倫多拉的一個現有鐵路軌道的位置建造一個擁有198個單元的混合用途開發專案。目前工程場地附近的主要噪音源是附近道路交通噪音和鄰近貨運鐵路的鐵路噪音。未來的生活環境恐怕由相同的鐵路與交通噪音來源組成，以及擬建捷運金線山麓延伸段產生的額外噪音。聲學計算表明，建築外立面的噪音標準將在63.4 CNEL（社區噪音等效標準）至69.9 CNEL之間，超過了住宅空間最大45 CNEL的最低要求。為了使 CNEL 符合要求，需要使用REGUPOL 進行隔振。

鐵路振動

工程現場的整體噪音環境受到工程現場北側雙向火車軌道系統上行駛的鐵路交通的影響。這些軌道由伯靈頓北聖達菲 (BNSF) 鐵路使用，該鐵路每天沿著線路行駛。在設計時，尚無地鐵金線延伸段的預期出行時間表，因此對於最壞的情況計算，假設附近的地鐵金線軌道每天約有 300 趟運行。每列火車的評估速度為 65 英里/小時。由於鐵路振動預計將承受高於 FTA 建議閾值的振動水平，因此鐵路附近的任何混凝土板都需要進行結構隔振，以將地面鐵路振動降低到水平以下。REGUPOL vibration和Regufoam vibration隔振墊用於隔離地面上的條形基礎和樓板，並實現 9–12.5 Hz 的固有頻率，以增強生活空間內的聲學性能。與 Eilar Associates 和 Architects Orange 的合作令人難以置信。他們的專業水平和對此類隔振設計的開放態度讓我們很感激有機會與他們合作。

專案概述

開發商：Avalon Bay Communities

建築師：Architects Orange

聲學工程師：Eiler Associates, Inc.

結構工程師：Gouvis Engineering Consulting Group